探析工匠精神视角下中职汽修教学存在的问题

发布时间:2019-07-17  点击量:

作者:郑明
  【摘要】随着我国经济的快速发展,汽车技术的不断升级,国家对汽修人才的综合素质要求也随之提高。当前一些中职汽修学校的教学方式已经无法培养出满足社会需要的汽修人才。本文在工匠精神的视角下分析了中职汽修教学存在的问题,并提出了相应的解决策略。
  【关键词】工匠精神 中职汽修 问题
  【中图分类号】U472-4 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089(2019)26-0045-01
  中职汽修学校是培养汽修人才的主要场所,为了适应现代汽车服务行业对人才的需求,学校需要创新教学方式,培养学生成为具有工匠精神的汽修人才,以更好的促进汽车行业的发展。当前,中职汽修教学中仍存在一些问题,需要中职学校对教学问题进行深刻的剖析,并采取正确的策略加以改善。
  一、工匠精神视角下中职汽修教学存在的问题
  (一)教学实训设备落后于当前汽车技术的发展水平
  当前大部分中职汽修学校的实训设备多为很多年前购置的设备,设备本身的结构与体现的技术已经不符合现代汽修的发展要求,一些学校为了开展新型汽修技术的教学,购置了近年的比赛专用车,但是由于设备数量较少,这些新型教学设备仅仅用于示范教学而不能满足学生的实际操作训练,使学生的汽修技术水平不能得到实质性的提高,导致学生不具备解决实际汽修问题的能力[1]。
  此外大部分汽修教学中的发动机是无法正常运转的,这使学生在平常拆装发动机时不能够严格的按照正规的技术要求对其进行维修,久而久之学生拆装作业的能力得不到提高,经常出现漏装零部件、拧紧力矩不达标等问题,导致维修后的发动机无法正常工作。不按照正规技术操作方法进行汽修训练,最后的结果就是学生走上工作岗位后不会采取正确的方法维修设备,导致学生的专业技能水平无法满足汽车行业的发展需求。
  (二)教学内容不符合现代汽修技术的要求
  影响中职汽修教学先进性的另一个重要原因是教材内容的滞后[2]。在实际的教学过程中仍然利用传统的旧版汽修教材,教材中所讲的理论知识还停留在电控燃油、电控自动变速器、ABS技术上,而这些早已不是现代汽车的新型技术,真正的汽车新技术是DSC、CVT等内容在教材中却没有详细的讲解,这使学生无法从教材中学习到现代汽修要求的新技术,导致学生学习到的汽修技术与实际需求脱节。
  (三)教师的专业技能水平有待提高
  老师的专业素养直接影响着工匠型汽修人才培养的质量,当前一些中职汽修学校的教师自身的专业技能水平较差,不具备较强的实践动手能力,导致学生无法从日常的教学中学习到真正的汽修技术,导致教学质量得不到提高。
  二、解决中职汽修教学问题的具体策略
  (一)引进先进设备,创新教学模式
  由于汽修教学本身具有专业性高、实践性强的特点,因此为了更好的实现培养工匠型汽修人才的教学目标,需要中职学校积极更新教学实训设备,添置新型的车辆检测诊断设备,避免出现在教学过程中只重视理论知识教学的现象,增加让学生参与实践操作训练的机会。
  (二)加强理论知识与实践的结合
  为了解决教材内容滞后的问题,要求中职汽修学校在教学过程中不能一味地围绕统编教材进行教学,要及时的根据现代汽车技术的发展情况来编写具有实用性的汽修理论教材。同时要加强理论与实践的结合,使学生将学习到的理论知识熟练的应用在实际的维修中,避免使学生的时间浪费在学习已经淘汰的汽修技术上,提高教学质量与效率。
  中职汽修学校还要加强与企业的合作,了解汽车行业对人才的具体需求,进而制定科学的教学计划,为社会培养出专业性强的汽修人才。例如企业可以提供让学生参观现代汽修设备的机会,让学生们了解先进的汽修技术,增加实践操作的训练,提高应用技术的能力,使学生的综合素养得到全面的提升。
  (三)提高教师队伍的综合素质
  中职汽修学校需要从整体上打造一支具备高素养的教师队伍来提高教学水平。由于师资力量的培养是一个漫长的过程,因此学校要制定科学的教师培训计划,结合学校教学发展的目标与教学任务的要求来完善培训制度。定期组织教师参与新型汽修技术的理论学习,安排教师走进企业进行实践训练,提高老师的实践技能水平。还可以聘请汽修专家到学校进行授课,帮助老师完善教学方法。
  总结
  综上所述,当前中职汽修教学存在的主要问题是学校拥有的硬件实训设备落后于实际汽修技术的发展水平,导致教学内容不具有实效性,无法真正的提高学生的专业技能水平。因此学校要将教学内容紧密的与实际生产相结合,重视校企合作,设置实踐课程,以达到培养社会真正需要的汽修人才的教学目标。
  参考文献:
  [1]顾小冬.工匠精神视角下中职汽修教学存在的问题刍议[J].汽车维护与修理,2018(10):31-32.
  [2]刘浩.中职汽修专业教学现状分析与改革新思路[J].时代农机,2018(08):125.

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